Hace unos días, publicábamos un artículo titulado “Pasar de zona 5 y 6 a 4 ... es cuestión de dinero”, informábamos que el Grupo político ICV había presentado una propuesta en el Parlament y que este miércoles pasado se debatía.
Como es una propuesta de interesante para los que vivimos todo el año o veraneamos en la zona (Cunit, Segur de Calafell, Calafell, y Sant Vicenç de Calders) le dedicamos el interés y el artículo.
Bien, hoy jueves, he preguntado por como fue el debate y sobre todo el resultado del mismo, aquí les transcribo literalmente lo que los amigos de ICV de Segur han publicado en Facebook. (lo podrán truducir con el traductor automático de la página)
RODALIES RENFE, BAIX PENEDÈS, CUNIT, SEGUR DE CALAFELL, CALAFELL.
Aquesta es una nota informativa, durant el dia d’avui, enviarem un comunicat de premsa valoratiu de la sessió de la comissió.
Afegir unes paraules d’anim a la nostra Diputada del Camp de Tarragona Hortensia Grau, i desitjarli una bona recuperació.
Un comentari; En el punt de la suspensió de les zones tarifaries el nostre Grup (ICV) teníem dos alternatives, que es votés la nostra proposta sense modificar y perdre la votació... o aceptar l’estudi econòmic en el plaç de dos mesos i continuar defensant la proposta.
Hem aceptat l’estudi, però volem assenyalar recordar que el Baix Penedès, una de les comarques amb un dels índex d’atur més elevats de Catalunya, hem assolit nivells històrics, superant les 12.000 persones parades per primera vegada.
Concretament el mes de gener ha finalitzat amb 12.028 aturats a la comarca, 318 més que el mes anterior.
El Vendrell continua sent el municipi més perjudicat, amb 4.751 persones sense feina, seguit de les altres dues localitats més poblades: Calafell (2.776) i Cunit (1.278).
Aquest es el Resum de la Presentació Grup Parlamentari d’Iniciativa per Catalunya Verds - Esquerra Unida i
Alternativa Reg. 2644 / Admissió a tràmit: Mesa del Parlament, 19.02.2013
Comissió de Territori i Sostenibilitat, en la sessió tinguda el 13 de juliol de
1. Estudiar l’oferta de serveis ferroviaris actual entre Vilanova i la Geltrú i Sant Vicenç de Calders, a la línia R2 de rodalia, en el tram que comunica aquestes estacions amb les de Cubelles, Cunit, Segur de Calafell i Calafell, i adequar-la a la demanda actual en el termini de sis mesos.
·Punt 1 Aprovada unànimement.
2. 2. Aplicar, abans de finalitzar l’any 2013, un augment de l’oferta de serveis ferroviaris, entre Vilanova i La Geltrú i Sant Vicenç de Calders, a la línia R2, en el tram que comunica aquestes estacions amb les de Cubelles, Cunit, Segur de Calafell i Calafell.
·Punt 2 Rebutjada, 5 a favor (ICV PSC), 11 en contra (CiU ER) i 4 abstencions (PP
Ciutadans).
3. 3. Incrementar, de forma urgent, els serveis ferroviaris nocturns entre Sant Vicenç de Calders i Barcelona a partir de les 23 h, donant servei a les estacions de Calafell, Segur de Calafell, Cunit i Cubelles que, com a mínim, prevegi la prolongació de l’horari del servei ferroviari cap a Barcelona una hora, i cap a Tarragona, que els darrers Rodalies a Sant Vicenç de Calders sobre les 23 h. tinguin connexió amb algun Regional cap a Tarragona/Reus o Tarragona/Cambrils.
·Punt 3 Rebutjada, 9 a favor (ICV, Ciutadans i PP) 11 en contra (CiU ER). PSC??
4. Deixar en suspens fins al 2016, l’aplicació de les zones tarifàries 5 i 6 en el Baix Penedès, en funció de la situació de crisi econòmica, l’impacte de l’atur a la comarca.
·Punt 4 Transaccionada per tant aprovada??? unànimement.
Del punt 4. Estudia deixa en suspens fins al 2016 l'aplicació de les zones tarifàries 5 i 6 del Baix Penedès en el marc del conjunt del sistema integrat i determinar l'impacte econòmic que podien tenir la modificació de corones tarifàries que en aquestsmoment es reivindiquen des de diversos municipis.
L'estudi ha de ser clos en el termini de 2 mesos.
Una abraçada!!
En la foto els companys d'ICV ahir al Parlament.
Por mi parte, una vez leído el asombro ha sido mayúsculo! y las incógnitas más grandes aún.... y se las traslado a todos ustedes a ver si coincidimos ....
Punto 1 .- Aprobado unanimidad, nada que decir
Punto 2.- Rechazado, vamos a ver, qué CIU lo rechace, puede parecer coherente, ¿qué porqué coherente?, pues por que imagino que se deberá realizar algún tipo de inversión, y que hoy por hoy no están por la labor, (solo por recortar no por ampliar)ERC al ser socio, pues ya sabemos lo que toca...
Pero las abstenciones del PP y de Ciutadans ¿a qué se deben?
A qué no saben cual es la problemática de la zona?, que no usan el servicio de Rodalies?, qué no les ha dado tiempo de preparar los “deberes” para saber que votar o simplemente a que los ciudadanos les importamos NADA. No lo entiendo!!
Punto 3.- Rechazado, Esta es un calco de la anterior pero paradójicamente se han cambiado los votos, en esta ICV, Ciutadans y PP han vota a favor, no se entiende muy bien que aquí se hayan pronunciado a favor y en la anterior se hayan abstenido ¿?, pero peor es el PSC que parece que ni ha votado (esto lo dejamos en cuarentena hasta poder verificarlo) CIU y su socio ERC en contra!! como era de esperar
Punto 4.- Unanimidad, Unanimidad para estudiar con más tiempo que repercusión tendrá que unifiquen la zona 5 y 6 a una sola zona, y dejarla como continuidad de la zona 4, en este punto acuerdan estudiar este impacto económico en dos meses y volver a ver que dice el estudio y que se decide en el Parlament.
Creo que todo lo que se debate en un Parlamento (sea autonómico, nacional o Europeo) es de interés o así debiera de ser, y de interés público claro! porqué ahí se debaten y se aceptan o rechazan propuestas del día a día que repercuten a todos los ciudadanos en sus vidas de una u otra manera.
Nuestros políticos se llenan la boca de decirnos que son los representantes del pueblo!!, pero cada vez nos damos más cuenta que eso no es así, y el resultado de esta propuesta así lo indica.
Y no lo digo porqué no se haya aprobado nada de lo propuesto, sino que parece qué esta propuesta es una "nimiedad" que no tiene importancia..."para qué vamos a prepararla para luego saber defenderla... " habrá pensado más de uno, de los que se sientan en el Parlament....
A caso los grupos políticos de los municipios en cuestión no han informado a “sus mayores” de la situación que viven estos municipios, de lo abusivo de las tarifas, de la malísima combinación y poca frecuencia?
A todas luces eso parece!
Señores de los partidos políticos vayan aplicándose el cuento que así no podemos seguir!!!
dejen sus automóviles un mes en casa, vayan y regresen en Rodalies, desde Segur por ejemplo a Bcn, seguro que al mes de hacer esto, sabrán defender mejor a los ciudadanos de sus municipios.
A raiz de que la empresa que tenía la adjudicación de las estaciones de rodalies de la zona ha quebrado y que llevamos aprox. un mes sin taquillas y servicios, ADIF comunicó que si instaurarían de nuevo el servicio de dichas taquillas, el motivo, es que el propio ADIF reseñó que entre las 3 estaciones (Cunit, Segur y Calafell) hay un volumen de 3.000 viajeros diarios !!!
Este volumen de personas no se merecen una propuesta, mejor preparada y respondida???
Este volumen de personas no se merecen una propuesta, mejor preparada y respondida???
Solo dar de nuevo las gracias a ICV por el trabajo y la propuesta.
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